| 品牌：九合 | 型号：JH5190THB-29 | 最高车速：80km/h |
| 底盘生产厂家：一汽，福田 | 发动机生产厂家：大柴，玉柴 | 臂节数量：4 |
小型混凝土臂架泵车是介细石泵、砂浆泵和大型混凝土泵车之间的一种，对小县城建设10层左右或者农村3、4层民房建设有很强的实用性。首先，小型泵车为这些工程的建设节省了大量的人工成本和减短了施工工期。传统的施工任务繁重，用人力将混凝土运送到楼层上是一项艰巨的任务而且耗费时间，小型混凝土泵车的出现正好解决了这一难题。下面我们就来看看小型臂架泵车为何在施工中如此受欢迎。
1、工作效***，设计紧凑，体积不大，易于操作，机器整体性能稳定;顾名思义，小型泵车自身体积较轻，但运输能力却非常强，简单的内部设计不用过多的维修护理，在繁忙的工地中较为合适。
2、产品具有极小的跨距、较轻的整车重量、较高的出口压力等特点。
3、小型泵车为工程建设减短了施工工期，节省了大量的人工成本。传统的施工任务繁重，用人力将混凝土运送到楼层上是一项艰巨的任务且费时。小型泵车另外一个优点是对小型施工项目最为合适的选择。
JH5190THB-29混凝土臂架泵车技术参数 | ||
一、底盘 | 底盘 | 一汽，福田，东风 |
排放标准 | 国四 | |
发动机 | 大柴，玉柴 | |
发动机功率/转速 | 200p/2000rpm | |
轴距 | 4800mm | |
行驶速度 | 80km/h | |
整车接近/远离角 | 24.6°/15.6° | |
轮胎规格 | 10.00R20 18层 | |
二、臂架系统 | 臂架垂直高度 | 28.2m |
臂架水平布料半径 | 24.6m | |
布料深度 | 16.8m | |
各节臂转动角度 | 90/180/360/540 | |
臂架控制模式 | 负载敏感的比例控制 | |
臂架折叠方式 | M型 | |
砖塔旋转角度 | 90° | |
前支腿横跨距离 | 5840mm | |
后支腿横跨距离 | 4050mm | |
前后支腿纵向距离 | 6300mm | |
支腿打开方式 | X-H | |
尾胶管长度 | 3000mm | |
混凝土输送管直径 | 125mm | |
三、电气控制系统 | 控制电源 | 24v |
控制模块 | PWM | |
工作电压 | 24v | |
中间电器品牌 | 欧姆龙 | |
无线遥控器品牌 | 德国HBC或国产 | |
四、液压传动系统 | 液压系统类型 | 开式 |
系统工作压力 | 31.5Mpa | |
主液压油泵品牌 | 力士乐，川崎 | |
主油泵型号 | A11VO190，K3V140，K3V180 | |
主油泵排量 | 190/140/180 | |
主电液换向阀品牌 | 进口或国产 | |
吸、回油滤芯品牌 | 黎明液压 | |
臂架多路阀品牌 | HAWE或国产 | |
臂架平衡阀品牌 | 意大利 | |
臂架油泵品牌 | 国产 | |
支腿多路阀品牌 | 意大利或国产 | |
安全阀品牌 | 进口或国产 | |
油缸液压密封件品牌 | Parker | |
液压油箱容积 | 450 | |
液压油冷却方式 | 风冷 | |
主油缸 | 协力 | |
分动箱品牌 | 德国STIEBEL或国产 | |
回转减速机品牌 | 国产 | |
软管接头品牌 | 伊顿 | |
五、清洗系统 | 气压或柱塞泵 | |
六、尺寸&重量 | 整车总长约（MM） | 10010 |
整车总宽约（MM） | 2300 | |
整车总高约（MM） | 3610 | |
整车质量约（T) | 18.5 | |
七、泵送系统 | 混凝土分配阀形式 | S阀 |
混凝土活塞品牌 | 国产 | |
混凝土出口压力高压/低压 | 10.5 | |
输送缸内径/行程 | 200-/1200，1450 | |
上料高度(MM） | 1450 | |
料斗容积（m?） | 0.65 | |
可泵送混凝土塌落度 | 160-220 | |
允许骨料尺寸（MM） | 40 | |
润滑方式 | 集中润滑 | |
九合重工多年来致力于小型泵车的研发和设计，经验丰富，产品制造精细，达到国内比较生产标准，价格合理，是您在工作中的理想设备。欢迎广大用户进行选购。
1、油耗低。车身短、窄、矮，可行走于设限宽、高路卡，适合狭窄工作场地施工。
2、自带臂架进行布料，辅助时间短;
3、布料方便快捷、泵送速度快，工作效***;
4、自动化程度高，可由一人操作，配备遥控，操作方便;
5、机动性能好，设备使用***;
6、车身设计灵巧，支腿占地面积小;
7、整车设计集经济性、可靠性、安全性、耐用性为一体。
8、泵车采用5节臂设计，远比4节臂的灵活。
